Spokojna, ~16-dniowa pętla z Polski promem z Gdyni: przez Szwecję na wysoki płaskowyż Dovre i Rondane, historycznym szutrem Grimsdalsvegen, na szczyt Tron (1666 m), przez górnicze Røros i jezioro Femund, a w drodze powrotnej najwyższym szutrem Szwecji (Flatruet) i pod najwyższy wodospad kraju. Jedno auto — ambulans HZJ78 (samowystarczalny kamper), tempo rodzinne, z dziećmi.
Numerowane piny to punkty trasy (kolor = faza wyprawy). Ikony to bazy noclegowe, paliwo i start. Linia przerywana na morzu to prom; przerywane w górach to szutry (Grimsdalsvegen, Flatruet). Kliknij pin → podpowiedź; „szczegóły" przeskoczą do pełnej karty. Pod mapą pobierzesz GPX (po fazach). Włącz warstwę satelitarną lub topo, by zobaczyć szutry.
Krótkie etapy (max ~2–3 h jazdy w części górskiej), dwa dni czysto na zabawę i odpoczynek (park trolli w D4, luz w Grimsdalen w D9), atrakcje dobrane pod dzieci. Powrót przez Szwecję można rozbić na dodatkowy nocleg.
Sam czas za kierownicą; zwiedzanie i szuter doliczamy osobno. W części górskiej trzymamy ~2–3 h jazdy dziennie; dłuższe są tylko dni dojazdu/powrotu przez Szwecję (do rozbicia na noclegi).
Każdą lokalizację rozwinęliśmy do współrzędnych, opisu, ciekawostek i wskazówek praktycznych. Trzon to pewniaki łuku; ⑭ Olavsgruva jest opcjonalna (dodatek do Røros).
Dojazd i powrót, prawo, opłaty, sprzęt, łączność, sezon i wskazówki „z dziećmi" — zebrane w jednym miejscu.
Tam: nocny prom Stena Line Gdynia → Karlskrona (~10,5 h, kabina), potem przez Szwecję (Vänern) i Oslo do Hunderfossen — 2 dni jazdy.
Z powrotem: overlandowo przez Szwecję — „tylną furtką" w Brekken na Flatruet, dalej Idre/Njupeskär i Dalarną nad Siljan, do Karlskrony i nocnego promu.
W Norwegii i Szwecji jazda pojazdem poza drogami jest zakazana (motorferdsel i utmark / terrängkörningslagen) — grzywny, w NO procedowane więzienie do 2 lat. Overlanding = legalne drogi szutrowe + wyznaczone parkingi, nie jazda w teren.
System w pełni kamerowy (ANPR). Zarejestruj auto w Epass24 albo weź tag AutoPASS (−20%) przed wyjazdem, by nie zbierać faktur z bramek.
| Oslo (toll ring) | ~42–50 NOK przy wjeździe, raz na godzinę |
| Peer Gynt-vegen | 95 + 85 NOK (youpark.no) |
| Grimsdalsvegen | ~110 NOK lub bezpłatna — potwierdź |
| Tronfjellvegen | ~80 NOK (youpark.no) |
| Flatruetvägen (SE) | bezpłatna |
| M/S Fæmund II | bilet ~450 NOK/dzień (pieszo) |
Toll górskich dróg płać przez youpark.no w 48 h. Auto ≤3,5 t = Klasa 1 (bez dopłaty wagowej).
Jedno auto, brak konwoju — wszystko musimy mieć ze sobą i umieć wyjść z opresji sami.
Górskie drogi otwierają się późno i zależą od śniegu — całość ma sens dopiero w pełni lata.